Los fuselajes más largos permiten el uso de estabilizadores más pequeños. A medida que alargamos el fuselaje, la resistencia del fuselaje aumenta, pero como el estabilizador es más pequeño, la resistencia del estabilizador disminuye. Por lo tanto, la longitud del fuselaje y la superficie del estabilizador se han optimizado para dar la más mínima resistencia. Esto dio como resultado un fuselaje de unos 50 mm más largo que otros fuselajes de la gama Pure. No solo da la más mínima resistencia, sino que también proporciona un sistema de foil estable que tiene un gran momento de cambio de ajuste. Esto significa que el foil es menos sensible a la presión del pie del ciclista, lo que lo hace más fácil de controlar en condiciones de sobrepotencia y ráfagas.